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“这几天来店里订车的人比去年同期多很多。”5月4日,北京市某汽车4S门店销售人员对时代周报记者说,“好多人都是先下单、然后等指标到手后提车。”图片来源:时代周报记者摄 今年五一假期,叠加油价上涨、北京新能源小客车指标扩容等多重因素,多个新能源汽车品牌、或传统品牌的新能源车型订单增多。尤其因北京市今年额外增发8万个新能源小客车指标,这促进了五一假期期间的进店量和成交量。 记者从北京市交通委官
4S店这几天单日交付3-4辆车,高于日常;而在上述理想汽车交付中心里,记者看到5月4日当天就有至少20辆车等待车主提车。“全北京的订单都在这里交付。”工作人员称。 相对来说,在不少以燃油车为主的品牌门店里,顾客数量较少。 “一是油车使用成本高于新能源汽车,另外就是今年燃油车指标只有2万个。”某传统合资品牌销售人员分析称。 (王振、张尧为化名)(文章来源:时代周报)
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发布时间:04:37:38
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